Salah satu keuntungan dari mesin yang dikendalikan komputer modern adalah ekonomi. Jenis mesin ini mengontrol pengapian dan pengiriman bahan bakar dengan tepat, sehingga pemborosan bahan bakar menjadi minimal.
Ambil, misalnya, campuran bahan bakar . Pada mesin karburator, campuran bahan bakar ditangani oleh sekrup yang melewatkan lebih banyak atau lebih sedikit udara tergantung pada arah Anda memutar sekrup. Biarkan lebih banyak udara dan lebih sedikit bahan bakar, dan campuran akan menjadi lebih ramping. Biarkan lebih sedikit udara dan lebih banyak bahan bakar dan campuran akan menjadi lebih kaya. Dan begitu sudah diatur, itu saja - tidak ada cara untuk menyesuaikannya untuk suhu yang berbeda, kualitas bahan bakar, atau faktor lain yang mungkin mempengaruhi campuran bahan bakar.
Mesin modern yang dikendalikan komputer mengatur bahan bakar secara otomatis dan dengan cepat. Ini dilakukan melalui sensor oksigen (O2). Sensor O2 membaca knalpot secara real time untuk menentukan rasio udara-bahan bakar. Kemudian mengirimkan data ke komputer dan komputer menyesuaikan campuran yang sesuai dengan mengontrol injektor bahan bakar.
Mengemudi dengan sensor O2 yang buruk berarti komputertidak akan mendapatkan pembacaan campuran yang benar dan karena itu tidak akan dapat menyesuaikan campuran udara/bahan bakar dengan benar. Tetapi jika mesin Anda hidup dan berjalan dan dapat terus berjalan, Anda dapat mengendarainya. Satu-satunya masalah adalah mobil Anda akan melaju lambat atau kasar, atau macet. Secara default, blok komputer mesin yang tidak menerima sinyal dari sensor O2 terlalu kaya. Ini adalah mode paling aman untuk menghindari ledakan dan kebakaran katup atau piston karena campuran yang terlalu kurus. Akibatnya, mesin akan kurang efisien dan mengkonsumsi bahan bakar lebih banyak karena campuran yang terlalu kaya.
Hal terburuk yang bisa terjadi adalah campurannya terlalu kayadapat menyumbat catalytic converter . Kelebihan bahan bakar yang dibuang ke dalam silinder harus dibakar dalam catalytic converter. Kelebihan bahan bakar akan menyebabkan konverter bekerja pada suhu tinggi, yang secara drastis akan mempersingkat masa pakai konverter. Inti keramik konverter dapat meleleh jika mencapai suhu yang cukup tinggi, yang dapat menyebabkan pembatasan dan akhirnya menyumbat knalpot.
Biaya sensor O2 baru adalah antara 10% dan 20% dari biaya catalytic converter baru. Jadi, lebih baik segera mengganti yang rusak.
Jadi ya, Anda bisa mengemudi dengan sensor O2 yang buruk. Tetapi Anda akan ingin segera mengubahnya karena jika tidak, Anda akan menghabiskan lebih banyak uang untuk bahan bakar dan berisiko menghabiskan lebih banyak untuk catalytic converter baru juga.
