TOP 10 proyek konstruksi termahal di dunia

Perkembangan dan kemajuan dunia saat ini adalah hasil evolusi dari aktivitas mental manusia, serta sumber daya duniawi. Ini bukan untuk mengatakan bahwa hanya pikiran manusia tidak akan cukup tanpa sumber-sumber duniawi. Hari ini uang bertindak sebagai bentuk singkat dan kompak dari sumber daya duniawi; itu benar-benar mengubah dunia. Proyek muluk baru keluar hari demi hari. Manusia saat ini telah menembus pegunungan, menciptakan pulau-pulau baru, mengalihkan sungai dan banyak hal lain yang pernah dianggap mustahil bahkan di masa lalu. Dan jalur pengembangan ini tidak akan berhenti dalam hal apa pun.

Pria itu telah mengembangkan banyak proyek pembangunan berbeda yang telah diluncurkan di berbagai belahan dunia. Berikut kami sajikan daftar sepuluh proyek konstruksi termahal dalam sejarah umat manusia. Pada awal pelaksanaan, sebagian besar proyek-proyek ini tidak seperti itu, tetapi pada saat selesai mereka menghabiskan begitu banyak sumber daya sehingga mereka sekarang menjadi proyek yang sangat mahal.

10. Eurotunnel - $ 22,4 miliar

Tempat kesepuluh diambil oleh Eurotunnel. Proyek ini juga dinamai "Saluran Inggris" oleh proyek pihak Prancis, karena terletak di bawah air antara pantai Prancis dan Inggris. Kanal sepanjang 31 km diluncurkan untuk memperluas perdagangan antara Inggris dan Prancis. Proyek ini menelan biaya 15 perusahaan dari kedua negara $ 22,4 miliar.Saluran ini dikelola oleh grup keuangan Eurotunnel. Awalnya, perkiraan biaya lebih kecil dari biaya yang dikeluarkan untuk proyek tersebut. Alasan utamanya adalah meningkatnya persyaratan untuk keselamatan dan perlindungan lingkungan.

Konstruksi dimulai pada tahun 1988, dan pada tahun 1994 terowongan mulai berfungsi. Selama waktu ini, sepuluh pekerja meninggal. Terowongan ini terdiri dari tiga bagian: dua terowongan kereta api dengan diameter 7,5 meter dan satu terowongan layanan dengan diameter 5 meter. Masing-masing membentang 50 km di bawah tanah.

Banyak kegagalan dan kesialan dalam sejarah pembuatan channel ini. Ada banyak kebakaran di terowongan kanal. Insiden-insiden ini tidak hanya mengakibatkan cedera serius, tetapi juga kematian banyak orang.

9. Terowongan Boston Besar - $23,1 miliar

Terowongan Boston Besar memiliki perkiraan biaya $ 23,1 miliar Menurut proyek tersebut, ada rencana untuk mengubah rute beberapa jalan raya utama di wilayah Boston. Jalur utama jaringan jalan di kawasan itu, Rute I-93, telah dialihkan langsung ke tengah kota. Sayangnya, banyak kendala yang menghambat proyek, termasuk bangkai kapal yang harus diselidiki secara antropologis sebelum relokasi. Terowongan Boston Besar dibangun sepuluh tahun lebih lambat dari perkiraan. Dan lebih banyak uang yang dihabiskan dari yang diharapkan.

Proyek ini menghadapi masalah keuangan dan administrasi, termasuk cacat desain yang serius, untuk restitusi yang negara harus membayar hampir $ 400 juta Sayangnya, selama konstruksi, ada satu kematian ketika lempengan beton jatuh di mobil.

8. Bandara Internasional Kansai - $29 miliar

Biaya Bandara Internasional Jepang diperkirakan mencapai $ 29 miliar, terletak di pulau buatan, dibangun untuk menahan gempa bumi yang konstan dan gelombang pasang di wilayah tersebut. Alasan kedua untuk membangun di dalam air adalah untuk mencegah kebisingan.

Gagasan di balik pembangunan itu adalah bahwa Kobe dan Osaka kehilangan perdagangan di Tokyo. Di negara bagian ini, rencana bandara diperkenalkan pada 1960-an. Selama bertahun-tahun, kolom penyangga logam dan elemen struktural lainnya telah ditambahkan untuk mencegah tenggelam. Terminal kedua ditambahkan pada tahun 2012 dan terhubung ke terminal pertama dengan antar-jemput gratis. Bandara ini terletak di luar Jepang, di tengah Teluk Osaka.

7. Kereta Kecepatan Tinggi California - $ 33 miliar

Di tempat ketujuh adalah Kereta Api Kecepatan Tinggi California. Perkiraan biayanya adalah $ 33 miliar. Pengerjaan proyek dimulai pada 2015 dan dijadwalkan selesai pada paruh pertama 2029. Proyek ini sudah jauh di atas anggaran semula. Ide utamanya adalah untuk menghubungkan beberapa kota besar AS dengan kereta api berkecepatan tinggi.

Menurut jadwal, segmen awal akan menghubungkan Merced ke Bakersfield. Pada akhirnya, ini akan menghubungkan Los Angeles dan San Francisco. Kereta dalam proyek ini akan mampu mencapai kecepatan hingga 350 km/jam.

6. Distrik Bisnis Internasional Songdo - $ 40 miliar

Distrik Bisnis Internasional Songdo berada di peringkat keenam. Terletak di Korea Selatan dekat Bandara Internasional Incheon. Perkiraan biayanya adalah $ 40 miliar Ini akan menjadi "kota pintar", dengan pabrik pemrosesan otomatis, WiFi di mana-mana, dan teknologi inovatif lainnya. Korea adalah negara pertama yang memperkenalkan model seperti itu di dunia.

Beberapa replika beberapa landmark paling terkenal di dunia akan dibangun di sana, seperti replika Central Park New York. Rencananya, pulau ini akan dipenuhi berbagai burung, rusa, dan kelinci. Songdo IBD sedang dibangun untuk menarik bisnis dan wisatawan. China juga ingin mencontoh proyek ini, namun belum ada rencana yang jelas.

5. Dubailand - 476 miliar

Proyek kelima adalah Dubailand. Aspek desain Dubai didasarkan pada cerita rakyat Arab, yaitu dongeng Alaf Laila Wa Laila (Seribu Satu Malam). Proyek, dengan perkiraan biaya $ 76 miliar, diluncurkan dengan antusias, tetapi konstruksi dihentikan pada 2008 karena situasi tegang dalam sistem keuangan di Dubai. Namun, pada 2013 kembali dilanjutkan. Ketika selesai, proyek tersebut akan menjadi salah satu tempat hiburan terbesar dan termahal di dunia. Paket termasuk teater IMAX, taman hiburan Disney, dan banyak atraksi lainnya.

Beberapa orang berpikir bahwa tujuan utama dari proyek ini adalah bahwa Dubai perlu menarik keluarga agar dapat bersaing dengan kota-kota lain di kawasan ini untuk pariwisata.

4. Kota Ekonomi Raja Abdullah - $86 miliar

Proyek Kota Ekonomi Raja Abdala berada di peringkat keempat dalam daftar. Belum selesai, tetapi ketika selesai, proyek ini akan menelan biaya sekitar $ 86 miliar Terletak di dekat Mekah, kota ini pasti akan menjadi daya tarik baru di Arab Saudi. Kota ini akan memiliki pusat hiburan, hotel kelas atas, vila mewah, beberapa universitas terkemuka, dan bandara besar.

Kota ekonomi Raja Abdullah sebagian besar sedang dibangun oleh perusahaan investasi internasional Emaar Properties. Dia terkenal karena telah membangun gedung tertinggi di dunia, Burj Al Khalifa, di Dubai. Perusahaan lain Ericsson akan mengerjakan teknologi informasi dan komunikasi.

3. Lapangan Kashagan - $ 116 miliar

Proyek konstruksi termahal ketiga di dunia adalah lapangan Kashagan. $ 116 miliar dihabiskan untuk pemasangannya. Ini adalah proyek multinasional. Perusahaan berikut berpartisipasi di dalamnya: KazMunaiGas, Total, Exxon Mobil, AgipKCO, Royal Dutch Shell. Ini adalah proyek produksi minyak yang diluncurkan di Laut Kaspia. Kashagan adalah ladang minyak terbesar dalam 40 tahun terakhir. Lebih dari 90.000 barel minyak per hari diharapkan akan diproduksi pada 2018. Beberapa masalah tak terduga, seperti kebocoran pipa, menyebabkan proyek sedikit tertunda. Kesulitan besar lainnya dengan penundaan itu adalah bahwa reservoir minyak sangat berbahaya untuk pengeboran, karena berada di bawah tekanan tinggi. Terlepas dari semua kendala ini, proyek saat ini beroperasi.

2. Stasiun Luar Angkasa Internasional - $ 150 miliar

Stasiun Luar Angkasa Internasional adalah stasiun Bumi yang mengorbit berawak yang digunakan sebagai fasilitas penelitian universal. 14 negara berkontribusi dalam pembangunannya: Amerika Serikat, Spanyol, Prancis, Jerman, Rusia, Jepang, Kanada, Belanda, Belgia, Swiss, Italia, Norwegia, Denmark, dan Swedia.

Pada tahun 2020, setelah 26 tahun pelayanan, direncanakan untuk mengakhiri penggunaan stasiun dan membanjirinya di lautan. Pesawat ruang angkasa utama yang termasuk dalam ISS adalah Space Shuttle dan roket Rusia. Semua modul yang digunakan untuk stasiun dibangun di Bumi, kemudian dirakit di luar angkasa.

1. Sistem Jalan Raya AS - $ 459 miliar

Sistem Jalan Raya Antar Negara Bagian Amerika Serikat adalah proyek termahal di dunia dalam sejarah umat manusia. Itu melebihi biaya produksi berkali-kali dan akhirnya menelan biaya Amerika $ 459 miliar.Presiden Dwight D. Eisenhower mengusulkan proyek ini sebagai proyek penting untuk pertahanan nasional. Tujuan utamanya bukanlah transportasi, tetapi penciptaan rute baru dan transformasi rute lama sebagai "hubungan antarnegara bagian atau antarindustri antara negara bagian Amerika". Nebraska adalah negara bagian pertama yang menyelesaikan semua detail interior untuk sistem jalan raya AS pada tahun 1974, 18 tahun setelah proyek dimulai. Sentuhan terakhir untuk proyek jalan raya I-70, melewati Colorado, selesai pada tahun 1992.